Was ist der Lastindex eines Reifens?

Der Lastindex ist eine Zahl, die auf der Seitenwand jedes Reifens angegeben ist und angibt, welche maximale Belastung ein einzelner Reifen tragen kann. Er befindet sich in der Regel direkt hinter der Reifen­größe. Die maximale Tragfähigkeit eines Reifens darf niemals geringer sein als die in der Zulassungsbescheinigung Teil II angegebene. Erfahren Sie alles, was über den Lastindex wissenswert ist!
 


Was ist der Lastindex und wo finde ich ihn?

Der Lastindex (auch Tragfähigkeitsindex oder Load Index genannt) gibt an, welche maximale Last ein Reifen tragen kann. Sie finden ihn auf der Reifenflanke direkt hinter der Größenangabe und in der Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs.

  • Beispiel: Reifengröße 185/60 R14 82H. Der Lastindex des Reifens ist hier 82. Der Buchstabe H bezeichnet den Geschwindigkeitsindex, also die maximale Geschwindigkeit, für die der Reifen ausgelegt ist.

Möchten Sie sich bestmöglich in der Reifenkennzeichnung orientieren? Lesen Sie unsere Artikel Geschwindigkeitsindex von Reifen und Reifengrößen richtig lesen.


Darf ich einen niedrigeren oder höheren Lastindex verwenden?

  • Niedrigerer Lastindex: Die Verwendung eines Reifens mit einem niedrigeren Load Index, als in der Zulassungsbescheinigung Teil II angegeben, ist nicht zulässig.
  • Höherer Lastindex: Ein Reifen mit höherem Lastindex darf verwendet werden, führt jedoch zu einer steiferen Reifenflanke und weniger Fahrkomfort – der Reifen gleicht Unebenheiten schlechter aus und kann eine leicht reduzierte Haftung aufweisen. Andererseits erhöht sich die Widerstandsfähigkeit gegen Schäden, z. B. beim Auffahren auf einen Bordstein.

Die Verwendung von Reifen mit dem richtigen Load Index gewährleistet nicht nur optimale Fahreigenschaften und Sicherheit, sondern hilft auch, Reifenpannen vorzubeugen und die Lebensdauer des Profils zu verlängern.


Wie interpretiere ich die Zahlen des Lastindex?

Der Load Index ist eine Zahl, die einer bestimmten maximalen Tragfähigkeit eines Reifens zugeordnet ist. Die Zahl selbst gibt das Gewicht nicht direkt an, deshalb wird eine Umrechnungstabelle verwendet.

  • Beispiel: Bei der Größe 185/60 R14 82H ist der Lastindex 82. In der Tabelle findet man, dass der Lastindex 82 einer Tragfähigkeit von 475 kg pro Reifen entspricht.

Bei der Auswahl der Reifen ist es wichtig, dass die Tragfähigkeit jedes Reifens dem Gewicht entspricht, das laut Zulassungsbescheinigung auf die jeweilige Achse entfällt.


Tabelle der Lastindizes

Die Buchstaben LI stehen für Load Index, daneben ist immer die entsprechende Tragfähigkeit in kg angegeben.


Li
kgLi
kg
Li
kg
Li
kg
Li
kg
50
190
65
290
80
450
95
690
110
1060
51
19566
300
81
462
96
710
111
1090
52
200
67
307
82
475
97
730
112
1120
53
206
68
315
83
487
98
750
113
1150
54
212
69
325
84
500
99
775
114
1180
55
218
70
335
85
515
100
800
115
1215
56
224
71
345
86
530
101
825
116
1250
57
230
72
355
87
545
102
850
117
1285
58
236
73
365
88
560
103
875
118
1320
59
243
74
375
89
580
104
900
119
1360
60250
75
387
90
600
105
925
120
1400
61
257
76
400
91
615
106
950
121
1450
62
265
77
412
92
630
107
975
122
1500
63
272
78
425
93
650
108
1000
123
1550
64
280
79
437
94
670
109
1030
124
1600


Verstärkte Reifen mit der Kennzeichnung XL und RF

Einige Pkw benötigen Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit, um höhere Lasten und stärkere Kräfte während der Fahrt zu bewältigen. Solche Reifen sind mit XL (Extra Load) oder RF (Reinforced) gekennzeichnet. Diese Angaben finden Sie direkt auf der Reifenflanke, normalerweise direkt nach der Größenangabe.

  • XL (Extra Load) bedeutet, dass der Reifen eine höhere Tragfähigkeit hat als ein Standardreifen derselben Größe.
  • RF (Reinforced) bezeichnet eine verstärkte Konstruktion, bei der sowohl die Seitenwände als auch der Reifenunterbau verstärkt sind.

Verstärkte Reifen besitzen steifere Seitenwände und eine robustere Struktur, wodurch sie widerstandsfähiger gegen mechanische Beschädigungen sind, zum Beispiel beim Auffahren auf einen Bordstein, und weniger anfällig für Reifenpannen.


Sie werden am häufigsten bei leistungsstarken Fahrzeugen, Autos mit höherer Last oder bei SUV- und Crossover-Modellen eingesetzt, die eine höhere Tragfähigkeit der Reifen erfordern. Dank der verstärkten Konstruktion bewältigen sie größere Seitenkräfte in Kurven, verbessern die Fahrstabilität und sorgen für sicherere Fahreigenschaften bei voller Beladung.



Der Reifendruck beeinflusst die Tragfähigkeit

Ein Reifen trägt die angegebene Last nur bei korrektem (empfohlenem) Luftdruck.

  • Ist der Druck zu niedrig, verformt sich die Reifenstruktur stärker und die Tragfähigkeit sinkt – der Reifen ist anfälliger für Schäden oder Überhitzung.
  • Ist der Druck zu hoch, erhöht sich die Tragfähigkeit nicht, jedoch sinken der Fahrkomfort und die Haftung.

Der Fahrzeughersteller gibt den empfohlenen Reifendruck für die Vorder- und Hinterachse in der Zulassungsbescheinigung oder auf dem Aufkleber in der Fahrertür an. Der korrekte Druck stellt sicher, dass der Reifen das Gewicht des Fahrzeugs, der Insassen und des Gepäcks entsprechend seinem Lastindex tragen kann.


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