Test der Ganzjahresreifen 225/40 R18 Auto Bild: Die Neuheit forderte die Premium-Elite heraus.

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29.5. 2026 | Stefan von Butikumi

Als Auto Bild im September 2025 einen großen Test von 30 Ganzjahresreifen abschloss, schien die Entscheidung gefallen. Aufgrund der späten Markteinführung hatte Goodyear keine Zeit mehr, das neue Modell Vector All Season 4 in den Test aufzunehmen. Daher organisierten die deutschen Redakteure einen exklusiven Mini-Test. In der beliebten Größe 225/40 R18 traten vier Topmodelle aus dem ursprünglichen Sortiment gegen das neue Spitzenprodukt an. Das Ergebnis? Die neue Generation des Vector mischte die Konkurrenz auf Anhieb auf und zeigte, dass die bisherigen Marktführer im Segment etwas zu befürchten haben.

1. Goodyear Vector All Season 4

(BEWERTUNG: VORBILDLICH)

Der neue Vector All Season 4 bietet in allen Bedingungen eine optimale Performance. Goodyear beweist, dass ein moderner Ganzjahresreifen auch auf Schnee souveränes Fahrverhalten zeigt und sich in Slalom, Handling und Traktion auszeichnet. Auch auf nasser Fahrbahn überzeugt er mit guter Seitenstabilität. Auf trockener Fahrbahn kommt seine Performance dem sportlichen Continental sehr nahe.

✅ Beste Performance im Schnee

✅ Bestes Handling bei Nässe und generell beste Fahreigenschaften

✅ Ausgewogene Performance ohne Schwächen

❌ Knapp hinter Michelin bei der Bremsleistung im Schnee (20 cm Abstand)

2. Continental AllSeasonContact 2

(BEWERTUNG: VORBILDLICH)

Der Continental AllSeasonContact 2 setzt auf Fahrdynamik. Wer auf trockener Fahrbahn präzises Lenkverhalten sucht, trifft mit dem Continental die optimale Wahl. Er bietet sportlichstes Fahrverhalten und zudem einen geringen Rollwiderstand, was sich positiv auf den Geldbeutel auswirkt.

✅ Hervorragendes Handling auf trockener Fahrbahn

✅ Sportliches Ansprechverhalten

✅ Sehr geringer Rollwiderstand (kraftstoffsparend)

❌ Geringere Aquaplaning-Gefahr

❌ Schwächste Traktion auf Schnee

3. Michelin CrossClimate 3 Sport

(BEWERTUNG: VORBILDLICH)

Michelin legt besonderen Wert auf Sicherheit und Komfort im Alltag. Der CrossClimate 3 Sport erzielt sehr gute Bremsleistungen auf nasser und verschneiter Fahrbahn und bietet gleichzeitig hohen Fahrkomfort bei geringem Geräuschpegel.

✅ Kürzester Bremsweg bei Nässe und Schnee

✅ Geringste Geräuschentwicklung im Test, hohe Effizienz

❌ Am langsamsten in Kurven auf nasser Fahrbahn

❌ Durchschnittliche Aquaplaning-Gefahr

4. Pirelli Cinturato All Season SF3

(BEWERTUNG: VORBILDLICH)

Der italienische Pirelli Cinturato All Season SF3 erzielte besonders in den Aquaplaning-Tests sehr gute Ergebnisse, sowohl in Längs- als auch in Querrichtung, wo er zu den Besten im gesamten Testfeld zählte. Auch der kürzeste Bremsweg auf trockener Fahrbahn ist eine Stärke. Im Bereich Nass- und Schneefahrverhalten bietet er ausgewogene Eigenschaften, die ihm insgesamt eine solide Platzierung im Test sicherten.

5. Bridgestone Turanza All Season 6

(BEWERTUNG: GUT)

Der Bridgestone Turanza All Season 6 war der einzige der fünf getesteten Reifen, der nicht die Bestnote erreichte und sich mit „nur“ einer guten Bewertung begnügen musste. Er landete in den meisten Tests am Ende des Feldes – insbesondere bei Schnee und Nässe (beim Bremsen auf nasser Fahrbahn lag er satte drei Meter hinter Michelin). Positiv hervorzuheben sind die sehr gute Aquaplaning-Resistenz und die solide Bremsleistung auf trockener Fahrbahn. Aufgrund des hohen Rollwiderstands und der Geräuschentwicklung musste er sich jedoch den vier Premiumreifen geschlagen geben.

🏆Gewinner der einzelnen Disziplinen

Nassbremsen 🥇 Michelin CrossClimate 3 Sport: Bremsweg aus 100 km/h: 50,1 Meter (2,9 Meter schneller als Bridgestone)
Nasshandhabung 🥇 Goodyear Vector All Season 4: Maximaler Grip in nassen Kurven, schnellste Rundenzeit
Aquaplaning-Widerstand 🥇 Pirelli Cinturato All Season SF3: Der Reifen beginnt bei 91,7 km/h zu "schwimmen" (Continental bei 83,8 km/h).
Fahrverhalten auf Schnee 🥇 Goodyear Vector All Season 4: Dominanz bei winterlichen Bedingungen, höchste Traktion und Stabilität im Slalom
Bremsen auf Schnee 🥇 Michelin CrossClimate 3 Sport: Kürzester Bremsweg aus 80 km/h (29,1 Meter)
Trockene Handhabung 🥇 Continental AllSeasonContact 2: Höchste sportliche Leistung und schnellste Reaktionsfähigkeit auf trockenem Asphalt
Niedrigster Geräuschpegel 🥇 Michelin CrossClimate 3 Sport: Die leiseste Rede

Die Ergebnisse dieses zusätzlichen Tests zeigen deutlich, dass moderne Ganzjahresreifen der Größe 225/40 R18 keine Notlösung mehr für Urlaubsfahrer sind. Vier von fünf getesteten Modellen erzielten die Bestnote. Doch wie wählt man die richtigen Ganzjahresreifen aus und für wen sind sie geeignet?

Kaufen Sie nach Priorität. Wollen Sie das Beste ohne Kompromisse? Dann wählen Sie den neuen Goodyear Vector All Season 4. Er ist aktuell der ausgewogenste Ganzjahresreifen auf dem Markt und überzeugt mit hervorragenden Fahreigenschaften auf Schnee. Fahren Sie viel auf Autobahnen? Dann entscheiden Sie sich für Michelin – für Laufruhe und optimale Bremsleistung – oder für Pirelli, wenn Sie Wert auf hohe Aquaplaning-Sicherheit legen. Wenn Sie Fahrspaß und sportliche Performance suchen, wählen Sie Continental. Er bietet Ihnen ein hervorragendes Ansprechverhalten auf trockener Fahrbahn und spart dank geringem Rollwiderstand Kraftstoff.