Sommerreifentest Auto Bild 255/45 R19 2026

Wie hat Auto Bild die Sommerreifen 255/45 R19 getestet?

Reifen der Größe 255/45 R19 werden in vielen beliebten SUVs eingesetzt, zum Beispiel in Modellen wie Volkswagen Tiguan, Audi Q3 oder Seat Tarraco. Diese Reifengröße ist auch bei elektrischen SUVs beliebt, etwa als Erstausrüstung für den Tesla Model Y und den Volvo XC40.

Die Tests auf nasser und trockener Fahrbahn fanden auf der Goodyear-Teststrecke in Mireval in Südfrankreich statt. Die Offroad-Handlingtests wurden auf der Rallyestrecke Drive Control im nahegelegenen Monteils durchgeführt.

Welche Sommerreifen 255/45 R19 haben die Podestplätze erreicht?

🥇 Gold für Hankook Ventus evo

Der Sommerreifen Hankook Ventus evo erhielt die Note 1,2 (sehr gut). In allen Testdisziplinen überzeugt er mit Spitzenleistungen und hohen Sicherheitsreserven. Er erreicht kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn. Lenkansprechen und Rückmeldung sind präzise und zuverlässig.

✅ Testsieger mit besten Nässeeigenschaften

✅ kurze Bremswege

✅ dynamisches Fahrverhalten

✅ gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

❌ eingeschränkte Traktion auf Sand

🥈 Silber für Vredestein Ultrac Pro

Der Sommerreifen Vredestein Ultrac Pro erhielt die Note 1,3 (sehr gut).

✅ Allrounder mit ausgewogenen und sicheren Fahreigenschaften

✅ niedrigster Rollwiderstand

✅ fairer Preis

❌ eingeschränkte Traktion auf Kies

🥉 Bronze für Bridgestone Potenza Sport EVO

Der Sommerreifen Bridgestone Potenza Sport EVO erhielt die Note 1,3 (sehr gut).

✅ sportlich ausgelegter Reifen mit direktem Lenkansprechen

✅ agiles Fahrverhalten auf allen Untergründen

✅ kurze Bremswege

❌ teuerster Kandidat

❌ leicht erhöhter Rollwiderstand

Ergebnistabelle Sommerreifentest Auto Bild 255/45 R19 2026

Tests im Gelände

Beim Handlingtest auf losem Schotter setzt sich das Profil Bridgestone Potenza Sport EVO mit der besten Fahrdynamik an die Spitze, dicht gefolgt von Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und Kumho Ecsta Sport PS72.

Bei der Traktion zeigt Hankook seine Stärke – auf nassem Gras und Schotter übertrifft er die Konkurrenz deutlich.

Auf Sand arbeitet sich der Falken Azenis FK520 am effektivsten voran, gefolgt von Goodyear.

Insgesamt zeigen die Hersteller eindrucksvoll, dass auch SUV-Reifen in der sportlichen 19-Zoll-Dimension abseits des Asphalts erstaunlich guten Vortrieb bieten.

Tests auf nasser Fahrbahn

Auf nasser Fahrbahn dominiert der Hankook Ventus evo und sichert sich sowohl im Handling als auch beim Bremsen aus 100 km/h mit hervorragenden 50,2 Metern die Spitzenplätze.

Falken und Vredestein überzeugen ebenfalls mit kurzen Bremswegen bei Nässe, während Bridgestone und Goodyear durch gute Dynamik und sichere Seitenführung in Kurven punkten.

Tests auf trockener Fahrbahn

Auf trockener Fahrbahn zählen vor allem Fahrdynamik, Lenkpräzision und Stabilität in Kurven. Am besten schneidet das Profil von Bridgestone ab, das mit hervorragender Fahrdynamik überzeugt.

Falken fällt hingegen aufgrund verzögerter Lenkreaktionen und schwächerer Seitenführung auf den letzten Platz zurück. Beim Bremsen zeigt er jedoch Bestwerte – aus 100 km/h kommt er bereits nach 32,51 Metern zum Stillstand, knapp vor Hankook (32,83 m) und Goodyear (32,85 m).

Toyo und Giti erreichen zwar längere Bremswege, bewegen sich aber weiterhin auf gutem Niveau.

Welche Sommerreifen für SUVs wählen?

Wie Auto Bild betont, muss der beste Sommerreifen für moderne SUVs und 4x4-Fahrzeuge ein echter Allrounder sein, der auf unterschiedlichen Untergründen überzeugt. Hankook liefert im Test die überzeugendste Gesamtleistung.

Sehr gute Ergebnisse auf allen Testuntergründen erzielen auch Bridgestone Potenza Sport Evo, Vredestein Ultrac Pro und Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Auch Fahrer, die ihr Fahrzeug häufiger abseits befestigter Straßen nutzen, finden unter den getesteten Reifen passende Optionen.

Welche Reifen letztlich die beste Wahl sind, hängt jedoch vor allem vom individuellen Nutzungsprofil ab.